Le vélo monté 7kg6 seulement!


Manivelles Campagnolo, plateaux Rotor, nouveau dérailleur avant Sram Red 2010.






Les nouveaux shifters Sram R2C. Pesés à 172gr. Passage des vitesses très très virile!

Enfin! Après une semaine de home trainer, mardi un rayon de soleil le matin. La Lew est prête avec son boyau Vittoria cx. En avant, mais pas vite, il fait -4°. la route est dégueulasse et glissante. Je fais un essai cool. Quelques petites bosses, histoire de voir si la jante ne finit pas sur les patins. Bien très bien, la roue avant ne bronche pas. Je reste un peu sur ma faim car dans mon coin il n'y a pas de grosses descentes rapides avec courbe, pour voir si la roue bouge ou pas. Vitesse max pris 55km/h, la roue ne bronche toujours pas, courbe à + de 40km/h toujours RAS. Je vais attendre les vacances de mars dans le sud pour faire de la grosse descente. En attendant, si le temps le permet, dimanche, sortie de club avec.

Aux Lapins, la route était encore couverte de neige et de verglas sur des centaines de mètres.

Depuis le temps que j'entends parler des rayons titane, je vais pouvoir me faire ma propre opinion.
Je démonte ma Lew avant qui est en rayons Sapim CX ray, pour la passer en rayon titane. L'arrière est en attente de rayons!

20 rayons Sapim CX ray. 89gr les 20 rayons, ce qui fait du 4gr45 le rayon de 274mm.


20 rayons Pillar titane PST X-TRA. 60gr les 20 rayons, ce qui fait du 3gr le rayons de 274mm.


Différence de coude entre un Pillar et un Sapim.
De gauche à droite.
Pillar titane, Pillar 1422 et Sapim CX Ray.


Mon moyeu avant M5 fait 33gr, la jante Lew B+ fait 238gr5, 60gr de rayons titane et 6gr5 de têtes de rayons. Roue avant à 338gr!
Sur la photo elle est à 341gr parce qu'il y a le font de colle pour le boyau.


Essai quand il arrête de neiger chez moi!!!