salut les gars cela fait un baille! J'ai plein de choses à raconter, j'espère réussir à tout mettre pendant la semaine qui arrive.
Je commence par ce matin. Réveille à 5h45 :o( pour aller à la cyclosportive qui va se dérouler sur l'autoroute A19 dans le Loiret. Au menu 144km de plat sur un billard mdr, c'est 72km vent dans le dos dans une sens, demi-tour pour passer sur l'autre voie et retour 72km de vent de face.
Pas beaucoup de monde sur le grand parcours, environ 360 gars. Pour cette cyclo, mon Stevan11 blanc et ma paire de 85mm. J'ai vu plus haut! un gars en zipp 808/1080 ;o)
Quelques chiffres = 72km vent dans le dos en 1h33'33 à 46km/h2, retour 72km vent de face en 2h02'27 à 35km/h2, ce qui donne 144km en 3h36'00 (à mon compteur) à 40km/h00 tout rond, 145m de dénivelé lol
Résumé de la cyclo. Vous vous souvenez d'Aurélien Bonneteau? C'est 4 articles avant celui là. Il a fait le record du monde de l'heure sur piste vélo couché. Bah, il était là et au 20ème km il est parti rejoindre un autre vélo couché qui avait déjà pris la tangente. Aurélien gagne le scratch et avec son collègue, nous balancent à 21mm!!!!
Donc les 72km avant le demi tour, relativement tranquille dans les roues à quand même 46km/h2, c'était presque une séance de home trainer en géant avec plein de gars avec toi dans la salle lol et tout côté du muret de séparation de l'autoroute. Alors l'autoroute s'est chiant quand t'es en voiture, mais à vélo, c'est pire et tu peux même pas changer de station radio!!! Demi tour, on voit de suite que le vent est pas du bon côté!!! on roule à 30km/h, après c'est l'habituel attaques/bordures/chutes. De ce côté, bordure du côté droit de la bande d arrêt d'urgence et là on mange de tout. Du gravier, des plots, des panneaux, un hélicoptère en panne sur la bande d'arrêt d'urgence, je vous jure que c'est pas une blague! Dans les bordures le paquet fini par casser, mais on est quand même une bonne soixantaine. 4 gars réussissent à sortir, mais un d'eux tombe (quel quiche! je peux, je le connais) un autre saute. Les 2 finissent pour les place de 3 et 4 derrières les 2 vélos couchés. Derrière, les chevaux sentent l'écurie et deviennent nerveux et ban au tas juste devant moi à 5km de l'arrivé, je pile fort, mais derrière ils me tapent et me poussent de ma selle, je tiens bon, je passe le gars au sol et derrière moi cela continu de tomber. Heureusement que devant cela ralentie fort en vue de l'arrivé vent de face dans un faux plat montant de 800m. je déboite sur l'élan le peloton aux 800m, quel connerie, maintenant j'emmène le sprint du peloton, pour la place de 5!!! et je me couche à 200m :o(
Ce qui me déçoit le plus aujourd'hui hui, c'est la vitesse moyenne, pas très élevé vu l'occasion qu'on avait de faire un malheur, mais je pense que beaucoup de costaux en gardaient juste pour l'arrivée.

Arriver sur l'autoroute en voiture. Toute la route que pour nous :o)


Fait pas très sérieux un buffet pareil sur un vélo light mdr








6124gr avec le polar ;o)

Prochaine aventure, se lancer dans la vente de roues en montage artisanal.

L'idée est simple, de l’entrée de gamme, du milieu de gamme et du haut de gamme. Le tout, sur un site et toi tu coches, les jantes, les rayons, les moyeux et les couleurs que tu veux. Visant l'entrée et le milieu de gamme, donc un max de jantes en 20mm, 38mm, 50mm, 55mm et 85mm Made in Asie, moyeux idem avec de la couleur et quelques marques de rayons pour finir le choix. Maintenant faut pas rêver, quand vous voyez une paire de roue carbone à 500€, car en ce moment elles fleurissent sur le net, je ne vais pas être moins cher !!! Faut pas me demander de concurrencer une machine qui monte les roues en Asie, avec de la main d’œuvre qui est en Ile de France!
Encore un peu de temps, histoire de finir le choix des jantes et des moyeux et après roule ma poule!
Un échantillon de jante.
Une 38mm à pneu, avec une 50mm à pneu. Elles sont finies et roulent, en attendant un CR.
Une paire de 85mm à boyaux, ma paire perso, montage avec moyeux M5 et rayons sapim cx ray.






Le trou de la valve. C'est propre et net.


La 85mm. Y a de la surface.


Essai de stickers, fait par Obostikers, pour ma paire perso.



Résultat à revoir, mais trop compliqué à faire en série :o( Donc ,soit je laisse les jantes nues, soit je fais des stickers basique STEVAN11.


Ma paire en 85mm à 1650gr, déjà vue sur des courses. J'ai environ 1000km avec.


La paire de 38/50mm à pneus. Elles ont aussi quelques courses, d'ailleurs j'ai eu du mal à les rendre à Seb!
Pas mal le poids, avec des moyeux Formula et des rayons dt basic.




Je n'ai plus qu'à ouvrir encore de nouvelles rubriques sur stevan11.fr.
A venir dans les rubriques, des jantes full carbon à pneus ou boyaux en 20/38/50/58 et 85mm de haut, avec perçage au choix! des moyeux pour toutes les bourses et idem pour les rayons.
En jantes de dispo du 38/50/85mm boyaux et 58mm pneus.
Moyeux Vediozo, noir ou rouge. J'attends d’autres modèles avec corps en carbone.

Mes poignées Sram ne vont pas faire long feu!

Les nouvelles Profile Design.




le guidon Profile Design Volna.

Jeu des 5 erreurs. Lesquelles?






Donc c'est 2 jantes full carbone en 58mm, celle de 490gr est à boyau et celle de 497gr à ... pneu!!!
Fini les 100gr d écart entre les jantes carbones à boyaux et celles à pneus.

Vendredi 15 mai à 18h30 au stadium de Bordeaux-Lac, Aurélien BONNETEAU se frottera au record de l'heure en Vélo Couché.
Nouvelle discipline au sein de la F.F.C depuis le début de l'année 2009, le Vélo Couché n'est pourtant pas une invention toute récente. Néanmoins, sa pratique n'est pas très connue en France, mais son développement, se fait sentir notamment aux Pays-Bas, en Allemagne et aux États-Unis.
Ses capacités à rouler vite et longtemps et aussi une première expérience en vélo couché ( avec demi carénage arrière ) en 2001 conduisaient naturellement Aurélien à s'essayer de nouveau sur l'heure.
Grâce au soutient du comité FFC de Gironde, présidé par Didier TIFFON, la tentative se fera à 18h30 sur la Piste LAPEBIE du stadium de Bordeaux-Lac, en préambule de la nocturne cycliste du 15 mai 2009. L'événement sera sponsorisé par M5 ( M5 France, M5 Sud-Ouest ), la Gendarmerie, et Stevan11 ( roulements céramique )
Le chronométrage sera réalisé par la FFC, un contrôle anti doping mené par l'AFLD aura lieu en cas de record, et la performance sera validée par l' AFB ( Association Française des Bentriders), l'IHPV, et la WRRA
Aurélien devrait être en forme, il a déjà pu remporter en vélo-couché, la cyclosportive LA LOOK, le 19 avril dernier du coté de Nevers, et ce malgré un dénivelé positif de 1800 mètres.
Quelle distance réalisera-t-il sur son étonnante machine ? Venez le voir et suivre la nocturne le Vendredi 15 mai prochain au Stadium de Bordeaux-Lac.

Pour retrouver l'intégralité de l article là

Un petit cri cri ce dimanche, après la velostar91 du vendredi, pour voir si on peut mettre des 85mm partout et pour ce wk la Hutchinson avec normalement.


Cette apreme 105kms sur la route avec les 85mm et les potes de Brie Comte Robert, y avait du vent ici, comme d habitude!

C'est une chenille qui se ballade sur une branche.
Au bout de celle-ci se trouve un bourgeon.
La chenille, s'apprêtant à le manger, regarde le ciel menaçant et se dit:
"S'il pleut, le bourgeon va grossir, donc je vais avoir plus à manger."
Donc elle attend.
Au dessus, un oiseau survole l'arbre sur lequel se ballade la chenille..
Il s'apprête à manger la chenille quand soudain il regarde le ciel et se dit
"S'il pleut, le bourgeon va grossir, la chenille également, donc je vais avoir plus à manger."
Donc il attend ...
A côté de l'arbre se trouve une chatte sur une palissade; elle regarde la scène et se dit :
"S'il pleut, le bourgeon va grossir, la chenille aussi, l'oiseau aussi, donc je vais avoir plus à manger." Et elle attend.
Le miracle de la nature s'accomplit : il pleut.
Le bourgeon grossit, la chenille aussi, l'oiseau aussi, la chatte s'élance,
mais comme la palissade est trempée par la pluie, elle glisse et tombe lamentablement dans une flaque d'eau.

MORALITÉ : Plus les préliminaires sont longs, plus la chatte est mouillée.